右側のヘッドライトバルブ（HID）が切れて交換

【ホンダ アコードワゴン CH9】

2020年12月に交換したバルブはハズレだったようです。

わずか２年足らずで切れるとは・・・。

２年保証付いてたけど、保証交換する気にもならず新たに買いました。

アコードワゴン（CH9）のヘッドライトバルブ交換でやらかしてしまう

全く点かなくなった訳ではなく、何かのはずみで点かなくなり、

いったん消して点けると点灯する。そんなことの繰り返し。

右側（運転席側）です。　左はまだ健在。

購入したのはバルブはコレ。

【VIMEN D2R HID バルブ 6000K 35W】

amazon ￥2,424

純正品と同等のHIDバルブです。　（車検対応）

取説もついてましたが、何度も交換しているので必要なし。

交換に必要な工具はヘッグスローブのみ。（六角星型のネジ頭用）

サイズはＴ20。

作業時間は片目で５分程度の簡単作業。

切れてる右側だけ交換して確認点灯。

切れてない左側と違和感ないからか片側だけの交換で終える。

来月は車検があるのですが、

ひょっとしたら乗り換えるかも。

しまい

通勤号スペーシー100のフロント ウィンカーは点滅するけど、

スモールの方が切れたみたい。

で、交換してみました。

バイク屋で324円。

現地でドライバー借りて、購入後即交換。

ネジ1本外すだけで、簡単に交換できます。

でも、

新品に交換しても点灯しません。

玉切れではなかったよう。

どこか断線してるぽ。

自分でいじるの、寒いから却下。

暫く見てみぬフリ。

修理はそのうちね。

しまい。

下向きが切れたけど、暫くの間上向きで走ってました。

因みにスペイシーだと、どっち向きで走っていても代わり映えしません。

今回はヤフオクでバルブを購入。1122円（送込）

安物買いの何チャラにならないことを祈る。

通常より若干青白いらしいく、なんちゃってＨＩＤ。

パッケージにはどこどこ産なんて記述なく、中身はバルブのみ。

左が旧で右が今回購入したやつ。

正直なところ高級感に乏しいブツです。

いちお付きました。確かに普通のより青白いです。

スペイシー購入後のヘッドライト交換履歴

2014年11月4日　1,122円　ヤフオク

2011年1月10日　3,591円　ナップス

2009年7月7日　1,280円　ドンキホーテ

オイル交換履歴2014

11月11日　49,032km

7月1日　46,578km　　4月くらいにメーターが不動時400キロ程度走行

3月18日　44,798km

スペイシー100のスピードメーターと燃料計のバルブが切れちゃいました。

まずスピードメーターの電球が切れ、2週間後ぐらいに燃料計のほうも切れた。

乗ってる時はメーターなんて殆ど見ないから、1ヶ月程放置ぷれいしてましたが、

暇な時間あったので交換やっつけました。

雨降っていたので、工具持参で近所のナップ○で作業。

まずはスクリーン外しカウルも

メーターのバルブはカウル外すだけで簡単に交換できそうなので、先に難しそうな

燃料計のバルブから交換。配線がいりくんでて、メーター本体を車体から外さないと

できそうもないから、ネジだけ外してメーター本体を少し横にずらし、何とかバルブ

を外すことができた。

電球はナップスで調達した純正同等のもの。

バルブを本体から引っこ抜くの固くってかなり苦戦しました。

12V　1.7W　１個　210円

点灯を確認し、今度はメーターのバルブ。

こっちは配線もそんな邪魔じゃなかったのでさっくり交換。

大体1時間ぐらいは掛かったと思います。

でぇ、作業を終え、汚れた手をトイレで洗い、帰ろうとした時、

あれ！！シンちゃんじゃない＾＾　久し振りの知人と遭遇。

２時間もくっちゃべってしまった。

41,513km

相変わらずエンジンは好調。

次なるメンテはバッテリーになりそう。　　しまい

アコードワゴン（CH9）のポジション球をLEDに交換しました。

そもそも片方が切れていたけど、ドアランプもポジション球と同じＴ10だったので、

代用してましたが、たまたまドンキーでヨサゲなやつあったので購入しました。スーパーLED　10,000ケルビン　LED 9灯　1,880円　1Ｗ相当

このケルビン数だと勿論車検非対応品です。

パッケージ右下にPUSHってボタンがあり、開封しなくても押すと点灯しブツの明るさ

加減が分かる、何とも親切な商品。

箱の中に電池入っているので、テスト用に取っておきます。

でぇ、バルブ取替えは物凄く簡単でした。

ボンネット開けられれば子供でも出来そうなので中省略。

バルブ外した写真は助手席側。

ウォッシャー液入れる容器？ふた？は邪魔だったので引っこ抜き、

既存の外してＬＥＤに差し替える。

ビフォア・アフターの画像です。

でうですか？

肉眼で見るとＬＥＤ(右側)の方は点いているのが分からないぐらい青白。

ん・ん・・・こりゃ失敗したかな～って思ったが、

夜確認してみたら、案外そうでもなかった。

見た目はヘッドライト級。

更にヘッドライト(HID)を点けると今までより少し青く感じる。

車検には通りそうもないが、私的にこのLEDは結構　イ・ケ・テ・ル　です。

追伸

取り付けて何度も明るさを確認していたら、暫く目がチカチカしてました。

長い時間ＬＥＤを直視すると目に良くなさそう。　しまい

購入したから何年経つかな・・・

バルブ（ＨＩＤ）片方が逝きました。

意外と高価なことは知っていたが、取りあえずディーラーに問い合わせしたら

１個13500円とな。　もち却下。

ヤフオク物色。左右1セット送料込み3500円

やっすーぅ。　もちポチりました。

ホンダ　アコードワゴン　ＣＨ9　純正同等　ＨＩＤバルブ　Ｄ2Ｒ　6000ケルビン

メイドインちゃいな

ディーラーでやってもらうと1800円も掛かるので

これぐらいは自分でできるしょって交換試みる。

あのー・・・何か変なねじ付いてて外せないんだけど。

ググル

なるほど。ヘックスローブが必要なんだ。

（六角星型のネジ頭用）

こんな持っていないのでホームセンターで買ってき798円。

さっくり外し

こんなネジですが、無茶に扱うとなめそうな形状。

サイズはＴ20ってやつです。

それからカバーをぐいっと回し簡単にバルブ引っこ抜ける。

でぇ

これが逝ったバルブ。

そしてオニューバルブに差し替え元通り？

多分10分もあれば簡単に出来るはずだが、

私は取り付けるのに2時間くらい格闘した。

バルブを押さえつけるミヨーなピンがあるんですけど、

これがどやってもうまくはまらん。

理解するのに2時間です。

コツさえつかめばあチュー間にできました。

しまい

スペイシー100のヘッドライトバルブ交換

前回は1年半前

ホンダ スペイシー100のヘッドライトバルブ交換　

安いだけあって結構早く切れちゃいました。

今回は3,591円と太っ腹

左が新、右が旧。

ＨＩＤに匹敵する？でぇ、ぐっと購買意欲を高めてしまった。

値段的に３年は持ってもらいたいもんだ。

昨日スペイシーのヘッドライトバルブが切れちゃいました。

オイル交換兼ねてディーラーでやってもらおうと思いましたが、

これぐらい自分でやらなきゃーね。
超簡単にバラせます。

ハンドル下のネジ、左右３本計６本と車体先っぽの裏側１本で

目的のライトがむき出しに。ホーン上のネジ１本を外しヘッドライト着脱。

これだけです。簡単でしょ。
バルブはドンキーで購入　￥１２８０

ＦＬＡＲＥ　商品コードＭ54　ハロゲンバルブ　（１２Ｖ　４０/４０ｗ）

3700ケルビン　MADE IN CHINA

相場が分からないので、安いんんだか高いんだか。
純正のもんと比べると若干青いです。

取り付けてみたら青白ないですが、かなり白く明るいこれで暫くは通勤も安泰だな～

ゼファー1100が溶ける！？　何という失態　ウィンカーヤバシ

とんでもない失態をやらかしてしまいました。

私が乗るゼファー1100が溶けてしまったんです。

と言ってもここなんですけど。

分かります？

↑写真の右側ウィンカーが左側より明るい事にもうお気付づき？

では正面から問題ないウィンカーの写真です↓

これがミョーに明るい問題ありげなウィンカーです。↓

中心部分が白くなって盛り上がってます。

ウィンカーレンズを外して見たところ、内側がバルブ熱で結構溶けていました。

何故だろ・・・？

バルブ（Ｗ球）ですが右側がレンズが溶けてくっつき、先っぽが焦げてます（汗）

かなりヤバイ事になっていました。

ウィンカーが溶けてしまった原因は簡単なことでした。

フロントはＷ球で２３ｗウィンカーと、８ｗポジションの配線があるのですが、

２３ｗにポジ配線で８ｗにウィンカーの配線にしてますた。

バカでショー。

溶けて当然！　早く気付けって感じですよね。

皆さんもこのようなアホ配線しないようにしてくダサイ。

あ～あぁ　ウィンカーレンズ変えなきゃ。

しまい

アコゴンCH9のメーターをホワイトパネルに交換

ヤフオクでホワイトメーターを買いました。

この商品は30分程度で簡単にメーターをホワイトパネルに出来る！！

みたいなシロモノです。

ついでにこんなブツも追加注文しちゃいました！！

ピンボケ写真でちょっと分かりずらいかもですが、

メーターバルブをLED（ブルー）に交換します。

これから交換作業入りますが、取り合えずビフォアフォト撮っておいます。

メーター取り出し作業中・・・。

取り出したメーター本体です。

これから変身します。

どうでしょう？

切り抜かれたホワイトパネルの裏に両面テープを貼りつけ本体パネルの上に

貼りつけしました。ちょっとレーシー！？

ちょっとニンマリ

メーター裏側からＬＥＤ（ｳｪｯｼﾞ球）5個に交換します。

効果としては電球の寿命が長く、夜間時にパネル文字が

ブルーに浮き出るらしく楽しみです。

サクサクと作業をすすめ完成しました。

作業の所要時間は素人の私でも1時間程度。

ん～ん。

なかなかの出来栄え。

お疲れっした！

大事な事を忘れてました。

夜間時のＬＥＤ効果。本当に文字（数字）がブルーになるのでしょうか？

はぁ？！

は・話がでんでんチャウじゃないですか。

夜間走行の時メーターが全然認識出来ない。

さて？どうしたものでしょ。

しまい