今年はタイミングベルトを交換し、ATF（オートマフルード）までも交換しました。

そしてトラブルに見舞われながらも無事ユーザー車検にパスし、

取り合えず1年間走ってくれました。（整備記録簿）

古い年式になってきたので、いたるところガタきそうな感じですが、

目指すは20年生ってところですかね。

2016.12.31　145,493 km （7,014km）

2015.12.31　138,479 km （7,946km）

2014.12.31　130,533 km （6,567km）

2013.12.31　123,966 km （7,337km）

2012.12.31　116,629 km （7,287km）

2011.12.31　109,342 km （6,087km）

2010.12.31　103,255 km （8,155km）

2009.12.31　95,100 km （3,412km）

2008.12.31　91,688 km （5,182km）

2007.12.31　86,506 km （6,506km）

2006.12.31　80,000 km

2003.12.08　49,246 km　（納車）

今年のスペイシーは、過去最長の走行距離を記録しました。

思い起こせば、通勤やプチツーに大活躍した1年でした。

この調子だと来年は6ゾロの後に7万到達すると予想される。

その際にブログネタ用に、しっかり写真撮りたいと思います。

2016.12.31　／　65,166 km　／　8,154km

2015.12.31　／　57,012 km　／　6,934km

2014.12.31　／　50,078 km　／　7,061km

2013.12.31　／　43,017 km　／　6,365km

2012.12.31　／　36,652 km　／　6,438km

2011.12.31　／　30,214 km　／　6,719km

2010.12.31　／　23,495 km　／　6,421km

2009.12.31　／　17,074 km　／　6,587km

2008.12.31　／　10,487 km　／　3,616km

2008.06.24　／　6,871 km　／　（納車）

社会人になり、こんなにも多忙な師走は初めてだったと思う今年。

仕事納めでした。

そして夕食のとんかつは、4年連続だから恒例となりえるのかな。

職場の近所にあるとんかつ屋で食事しました。

年末ともあって、店内はやや混んでいましたが、たまたまお気に入りの席が空いていたので、

待つことなく着席。いつもオーダーするサービスセットはもう終わっていたので、

かつどん風定食？を注文。勿論旨かったです。

来年もこのとんかつ屋で、仕事納めの夕食が出来る様に頑張らなきゃな。

スペイシーのリアタイヤ交換に行ってきました。

前回交換したのは2014年7月1日（ブログ記事）でしたが、今回はバーストすることなく

使い切った感あります。

ご覧のように下地の縫い目見たいなのが露出し、危険な状態だったを物語ってます。

バイク屋に着いたのは夕方。

それからどこのメーカーにするか？を、お財布と相談しながらタイヤ選び。

ここのお店にはスペイシー100に合うサイズのラインナップが少なく、

それでも店員さんのオススメで「iRC Tire」って、聞いたことのないメーカーにしました。

iRC Tire　サイト：http://www.irc-tire.com/ja/mc/

因みに、どのメーカーよりダントツ安い。

作業受付を終え、待ち時間は90分。

ハーレー乗りのシンちゃん着ていたので、くちゃべって時間潰し。

作業し始め暫くすると、店内放送でピットに呼び出される。

タイヤ交換が終わるには早すぎるような・・・

したら

作業スタッフに「コレ見てもらえます」

ブレーキシューが大分減ってるので交換を勧められ、

店内には社外だけど、合うものがあるらしい。

なーんかセールスされてるような気がするが、

タイヤ安かったから序に交換してもらうことにした。

で、新旧比べてみると

確かに減ってることは分かるけど、まだ使えそうな気がする。

でもスペイシーを購入してからココは交換したことないしな。

まぁいーや。やっちゃってください。

で、暫くして店内放送で作業終了のお知らせ。

スペイシーは主に通勤に利用しているので、レスポンスよりライフ重視。

果たして前回のミシュランを上回る距離を走れることができるであろうか？

次回のリアタイヤ交換は3年後かな。

リアタイヤ交換工賃詳細

リアタイヤ：IRC　100/90-10　4,941円

交換工賃　3,780円　　チューブレスバルブ　302円　　廃タイヤ　0円

ガスケット　270円　※マフラー外したから

合計　9,293円

ブレーキシュー交換工賃詳細

ブレーキシュー：ベスラ 160S　2,646円

交換工賃　1,296円

合計　3,942円

スペイシー100　リアタイヤ　交換履歴

・2017年12月20日　64,937km　　18,359km

・2014年07月01日　46,578km　　13,923km

・2012年05月21日　32,655km　　16,537km

・2009年11月03日　16,118km

天気予報が見事当たりまして、この時季雪降るのは半世紀振りの中、

ユーザー車検の再検査に行ってきました。

で、検査員に指摘されたところを修理して、ユーザー車検に無事合格し、

新しい車検証貰いました。

修理は2時間ぐらいで終わり、再検査受けて車検証もらった時刻は11時59分。

午前中のラウンドギリギリセーフ。

もう古い車になってきたので、壊れなことを祈りつつ、2年間は乗れるであろう。

アコードワゴン ユーザー車検2016　要した費用は次の通りです。

アコードワゴン　タイプ　ＳＩＲ-スポーティア

Ｈ11年　型式　ＧＦ-ＣＨ9　5ドア　2.3Ｌ

自動車重量税　￥34,200

検査手数料　￥1,800　（審査証紙1400円・検査登録印紙400円）

自賠責保険（24ヶ月）　￥27,840

再検査料金　￥1,300　（検査登録印紙400円・審査証紙900円）

合計　￥65,140

その他　光軸（テスター）1,600円

ドライブシャフトの修理は、別に記事ります。

以上

先に言っときますが、車検時にシャフトからのグリス漏れが見つかり不合格でした。

速攻車検場近くの、いつもお世話になってる整備屋に駆け込みましたがパーツが無く、

諦めて後日車検を受け直すことにしました。

で、朝からの詳細はこうだったんです。

自動車検査予約

ラウンド：2-1
受付時間：10:00～11:45
検査時間：10:30～12:00
検査種別：継続検査

事前にネットでユーザー車検の予約をしていたので、過去ブログで確認しつつ必要書類を揃える。

今年ディーラーでタイミングベルトを交換した時、簡単に点検もしてもらったので、

大丈夫じゃないかと甘い考えで今回は予備車検は受けず一発勝負。

自宅を出発する時にランプ類だけでもと確認すると、ナンバー灯が1個切れてる。

急いでオートバックスに行き、バルブ購入したけどレジが混んでて焦りだす。

急いで車検場近くのガソリンスタンドで光軸だけやってもらい、そこで工具借りて

切れてるナンバー灯を交換。

が、どうやって交換するの？

多分こうじゃないかとネジ4本外して黒いパネルは外せた。

マイナスドライバーでレンズをムリクリ外す。

あれ？　パキッと何か折れた感あるけど、レンズも外せた。

元通りに取り付けたけど、レンズがバカバカ動いて固定できない。

やっぱ爪折ってるぽ。焦り倍増。

取り合えず点くからいいやと車検場に向かう。

急いで手続きし、３枚の書類にペンと鉛筆で記入。

予約していた検査時間に間に合った。

のもつかの間。

検査員に、

「これはまずいですね。降ろしてください。」

何かと言うと、昨日タイヤ交換したタイヤが後部席にある。

駄目らしいです。そんな全然知らんかった。

焦る私・・・「すんません。ここにおかさせて下さい。」

急いでタイヤをおろす。

写真撮る余裕を見せつつ、検査ラインはもうグダグダ・・・

それでもライン出口はもう少し。

で、最後に車両下回りの検査で

検査員「脇に階段あるから降りてきてください。」

車の下からそんな言われても、焦りっぱな連続の私は階段どこにあるか分からんです。

階段見つけて車の下におり、

検査員「ココなんですけど、グリス漏れてますから修理して再度見せに来てください」

不合格です

まだ最終まで時間ある。

急いで整備屋に行きましたが・・・

残念。

パーツは取り寄せ。

心折れました。

つづく

ORENO-K 2016 オフ会【2016年9月19日】は、雨天の為中止いたします。

当日の天気予報は降水確率60％となってますので、残念ですが中止せざる得ません。

次回の開催は未定です。

いつになるか分かりませんが、機会ありましたらまた企てることにします。

ORENO-K 2016 オフ会

2016年9月19日（敬老の日）　10：00　～　15：00ぐらい

場所： 宮ヶ瀬 鳥居原駐車場　（鳥居原ふれあいの館（いえ）横の駐車場）

地図：http://www.toriibarafureainoie.com/shopinfo.html

住所：〒252-0155　神奈川県相模原市緑区鳥屋1674

雨天中止：（前日（18日）の天気予報で判断し、当ブログにてお知らせします。）

形式ばったことが嫌いなので、開催時間はアバウト。

また、何かしらトラブルがあれば即撤収します。

例のごとく、ORENO-K（俺のカワサキ）掲載用に、写真や動画撮らせてもらえたら

嬉しいです。

当方早めに現地入りし、目立つようにスクーター止めておきます。

（ナンバープレートがORENO-Kになってるスペイシー）

いらした方は、その周りに自分のバイク止めて下さい。

中々スケジュールの都合が付かず、前回同様前振りナシのいきなりオフ会ですが、

お時間ある方は是非ご参加を。

サイト管理　聖（ヒジリ）　info@hcz.jp

健全にオイル交換しているスペイシー。

予定の距離に達したので、年明け早々ニューオイルを入れてあげました。

次回は６万を予定する。

つづく

本年も「HCZ.JP」をよろしくお願いします。