| 【 ZEPHYR 1100 】 |
OWNER ： N・T |
更新日 ： 2009. 11. 20. |
| ■ 車体 |
| 1 |
ベース |
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| 2 |
フレーム補強箇所 |
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| 3 |
フレーム改造点 |
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| 4 |
ステアリングステム |
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| ■ 足回り |
| 1 |
フロントフォーク |
ＳＴＤ ＷＰスプリング コワーススタビライザー |
| 2 |
リヤスイングアーム |
ＳＴＤ オイルキャッチタンク溶接加工 鏡面仕上げ |
| 3 |
リヤショックユニット |
オーリンズ フルアジャスタブル |
| 4 |
Fブレーキ |
キャリパー |
ＺＲＸ純正 ６ＰＯＴ |
| キャリパーサポート |
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| ディスクローター |
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| マスター |
ニッシン別体マスターシリンダー |
| ホース |
スウェッジライン ステンフィッティング |
| 5 |
Rブレーキ |
キャリパー |
ＸＪＲ１２００純正 |
| キャリパーサポート |
ＸＪＲ１２００フローティングキット |
| ディスクローター |
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| ホース |
グッドリッジステンメッシュ |
| 6 |
Ｆ |
ホイール |
ダイマグ１７インチ |
| タイヤ |
ＢＳ ０１６ |
| 7 |
Ｒ |
ホイール |
ＸＪＲ１２００純正加工 |
| タイヤ |
ＢＳ ０１６ |
| ■ エンジン |
| 1 |
ベースエンジン／年式 |
1992 A1 |
| 2 |
排気量 |
1062cc |
| 3 |
ピストン |
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| 4 |
クラッチ |
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| 5 |
コンロッド |
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| 6 |
バルブ(含むサイズ) |
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| 7 |
燃焼室／ポート加工 |
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| 8 |
バルブスプリング |
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| 9 |
カムシャフト |
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| 10 |
ドライブスプロケカバー |
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| 10 |
ブリーザーカバー |
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| 11 |
その他 |
モリワキエンジンスライダー |
| ■ ミッション |
| 1 |
クラッチ&ハウジング |
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| 2 |
クラッチマスター |
ニッシン別体マスター |
| 3 |
ミッション、減速比 |
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| 4 |
スプロケット |
Ｆ ＳＴＤ Ｒ ＡＦＡＭ |
| 5 |
チエーン |
ＲＫ |
| 6 |
その他 |
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| ■ 補機類 |
| 1 |
キャブレター |
ＭＩＫＵＮＩ ＴＭ３８Φ |
| 2 |
オイルキャッチタンク |
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| 3 |
ブリーザーホース |
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| 4 |
スロットルホルダー |
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| 5 |
エキゾースト・サイレンサー |
ストライカー ステン＋チタン＋チタンレーシング |
| 6 |
オイルクーラー/ラジエター |
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| 7 |
フィッティング |
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| 8 |
プラグ |
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| 9 |
電装系 |
ETC（軽４仕様） |
| 10 |
その他 |
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| ■ 外装・ペイント |
| 1 |
ハンドル |
ヨシムラ |
| 2 |
メーター類 |
メーターバイザー オイルテンプメーター |
| 3 |
スイッチ類 |
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| 4 |
ランプ類 |
自作ＬＥＤテールランプ（グランディス純正ユニット流用） |
| 5 |
ヘッドライト |
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| 6 |
ガソリンタンク |
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| 7 |
シート |
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| 8 |
前後フェンダー |
自作フェンダーレス |
| 9 |
ステップ類 |
ストライカーDPS |
| 10 |
塗装 |
カスタムペイント |
| 11 |
その他 |
レーダー探知機 全体的にプチレストア |
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