デジタルマルチテンプメーター＆センサー

高い機能がライダー達に愛用され続けているヨシムラのスタンダードテンプメーター。状況により刻々と変化する温度をリアルタイムで表示します。また電圧・時計表示などの機能がある。
■　メーターセット （1.3mコード付属タイプ）
￥14,700（税込価格）
付属のジョイントコードの長さが1.3mのデジタルマルチテンプメーターセット。
■　油温センサー
￥3,675（税込価格）

メーター本体

機能 ： 温度計測（1ヶ所）、電圧表示、時刻表示
サイズ ： W67mm×H44mm×L18.5mm
本体画面が傷つかないように、購入してすぐ携帯用の透明シール買ってこようと思っていたが、初めから保護シールが貼ってありました。
実物は意外と分厚いです。

油温センサー

タイプＦ　ピッチ　M18×1.5
取付場所　左クランク下オイルギャラリ
今回のDIYメインイベントとなりうるセンサー。

本体表示の解説書　3/5

説明書がイマイチ分かりづらい！ タイマーやその他セットアップは取付け前にやった方が楽だと思う。

リチウムボタン電池　（CR2032）

購入時に同梱されている電池は動作確認用なので、新品の電池に交換する。
電池の寿命は、約800時間
一日2時間使用して約1年間

電池交換

電池は本体裏側から交換。
電池の寿命が近づくと画面に電池マークが点滅してお知らせする。

取付け前の状態

詳しくはこっちを見ちくれ　→　2008.04.01

三連スイッチの移動

以前取り付けしたスイッチを外す。

三連スイッチはここに移動

ブレースの下から上に移動。
因みにスイッチは
・左スイッチ　LEDイモビもどき　ON/OFF
・中スイッチ　ETC 　ON/OFF
・右スイッチ　電飾の　ON/OFF

クランプ（デイトナアナログテンプメーターステー）

これは2007.02.08にアナログ電圧計取付け用に購入したもので、使い回ししました。

テンプメーターステー（ポッシュ）

ヨシムラ専用のステーだと高すぎくて・・・
アクティブからも出しているがやっぱ高いかな・・・
で、これにした。
安いけどしっかりした作りで、サイズもピッタリ。

ステーを取付け

こんな感じです。

本体取付け

本体裏側に初めから固定テープが貼ってあるか、ステーに貼り付けただけ。

別角度から見たら

配線はこれからやっていきます。

配線加工

写真の黒い電源用コネクターは本体に接続します。そこから出てる赤がプラスで黒がアース（マイナス）。 既存の配線を傷めたくないので、 5センチ程度のリード線にオスメスのギボシをかまし 真中に本体電源用のプラス（赤）をカプラで接続。 そしてヘッドライト内の茶色の配線に割り込ませます。 アースはヘッドライトステーのナットにかませました。

本体に接続

電源用コードと油温センサーに繋ぐジョイントコードを本体に接続しました。

このボルトとセンサーを交換

取付場所　左クランク下オイルギャラリ

センサー取付け　動画

本来だとオイル交換時にやるのがセオリーらしいが、一杯オイル出ちゃったら、後で継ぎ足せばいっかー。はじめにボルトを手で回せるぐらいにして、取替え作業に移りました。
中々この動画参考になるでしょ。

出てきたエンジンオイル

出てきたオイルはおおさじ1杯ぐらいです。
まったく継ぎ足す必要はありませんでした。

センサー取付け

こんな感じに取付けました。

センサージョイントコード

ヨシデジに繋いだコードをハンドルからここまでもって、接続した。取説書によると、熱からジョイントコードを保護する為に、付属のスパイラルチューブを使用することになっている。実は、後にこのスパイラルチューブがぁ・・・
ブログ　2008.0415

センサージョイントコード取り回し

フレームに沿ってタイラップでとめて、マフラーに干渉しないように。 ハンドル付近はちょっと遊びが出来るように。 だが、ジョイントコード（1.3ｍ）がちょっと長すぎくて、余ったヤツの取り回しに工夫が必要。

昼間撮影

夜間撮影

昼間撮影のアップ

これからはエンジンの健康診断が目視ででる！

夜間撮影のアップ

ツーリング行った時、走っている最中、時間見れるのはかなり◎かな～