取付け前の状態 1. 昼間撮影
ドノーマル。これなから悪戦苦闘するなんて、この時はまったく思っちゃいませんでした。
取付け前の状態 2 .夜間撮影
致命的というか構造上の問題というか、スピードメータの０キロメモリ付近と最高速メモリ付近は暗くて見ずらい。タコメーターは問題なく全体がよく見える。
メーター一式取り外し
タコメーターのバルブはウェッジ球10ｍｍ2灯に対し、スピードメーターは5ｍｍウェッジ球2灯。 しかも取付け位置は０キロメモリ・最高速メモリには光が届かないように細工してある？！何か意図があってそうしたのであろうが理解できん。果たしてLEDでどこまでカバーできるか心配。
タコメーター針破損！！
な・な・なんと！軽く針の汚れを拭き取ろうとしたら「ボキッ？」。精密機器だと思い気を使っていたがついやっちまった。 でも針ぐらいパーツあんだろうと思いリストで調べてみたら2度ガックリ。
スピードメーター分解
なんとかここまでこぎ着けたが、本題はこれからだ。ﾔﾌｵｸで\1,000にて入手したホワイトパネルもどき？ のただﾊﾟﾈﾙをスキャンしプリンターで印刷したらしきシールをﾒｰﾀﾊﾟﾈﾙに張り付け作業。これがまた大変。既存ﾊﾟﾈﾙのメモリに ピッタリ合わせて張るのがメッチャむずい。剥がしては張り直しを繰る返していたら、手あかが結構ついて写真では分かり ずらいが汚くなってしまった。また、穴の切り抜きもＲ・直線が細かい作業になり難しかった。でもいちおメーターパネル張り方終了。
タコメーター分解
次にタコメーターを分解し、シールを貼り付ける前に、気分転換にスピードメーター針の塗装に着手。 が・しかーし・な・なんと、またしてもやってしまった。
タコメーターシール貼り付け作業
ここまで来ると、もうどうでもいーやーみたいな感じで出来たものがこれだ。汚ねーだろ。 メーターパネル内のニュートラ・オイルランプの裏側に着いているスポンジみたいなやつには気をつけたし。 細切れになりやすく、くっ付くとこんな風に汚くなっちまいますよ。
完成まじか・・・
今回は前回の失敗もあり、うまく張り付け切り抜きが出来た。嬉しくてついカシャっとワンショット？ 燃料ﾒｰﾀｰは比較的簡単に貼り付けでき、ﾒｰﾀｰ針の塗装もかなり完成度高く想像以上のものが出来た。にしてもこの時点でﾔﾌｵｸで落札した タコメーターの出品者から4日経っても連絡が来ない。
取付け完成 1.（昼間撮影）
ハッタリカスタム度 満点！！でも完成するまでの費用が・・・。
取付け完成 2.（夜間撮影）
ハッタリカスタム度 0点。致命的な暗さは解消されなく逆効果だった。暗闇だと何がなんだかほとんど見えんし、危険さえ感じた。ELっぽくを狙ったのだが・・・。また燃料メーターは全く見えず、改良の余地もなさそうな。 前回（2006.04.19.）までの未完成状態
そうなんです。よく見るとタコメータ針が折れた状態。結局スピードメーターとタコメーター両方の針を折ってしまい中古ではあるがまるごと入手するのに大出費。購入したタコメーターはかなり輸送日数が掛かり、溜まりかねて組み上げてしまった。そんなこんなで小遣いがなくなり、今回はケチケチ完全ＤＩＹに挑戦。にしてもメーター針ぐらいメーカーで売ってくれよな。
ヤフオクで購入したタコメーター
焦る気持ちもあり、つい熱くなって希望価格（8,000円ぐらい）を大きく上回ってしまった。届けられたものは 文字パネル・針の汚れが若干あり程度は「中」ってとこかな。ただニュートラ・オイルランプ裏面のクッションスポンジの劣化があまりな、,計器も綺麗なので流用。
タコメーター針塗装 1
間違っても汚れを拭き取ろう何て思わないこと。想像以上に折れやすい材質なので。 経験者語る・・・。汚れがあっても気にせずベースとなるホワイトの缶スプレーでペイントするが、一気に塗らないこと。一回で 念入りに塗ってしまうと液ダレの原因になってしまうので、ムラになってもいいので時間を置きながら薄く2・3回ぐらい上塗り していくといい感じ。
タコメーター針塗装 2
ベースが完全に乾ききったら円形の部分をマスキングし、ホワイトパネルに映える色に棒状部分をペイント。 今回は蛍光塗料の赤をチョイス。オレンジ色に見えるが赤なのだ。出来たメーター針を取り付け、前回のホワイトパネル化 がやっと完了。
メーター類をパソコンで編集
前回２度もシール貼りに失敗しているので、まずは買ったシールをバックアップ用にスキャナーを使って取り込み少し手を加える。 写真はメーターパネル製作用にコピー用紙にプリントアウトしているところ。
メーターパネルのベース作り
ノーマルメーターパネルの厚みを測ると15mm。近所のホームセンターで似たような材質の透明なプラスチック板を購入。ちなみに商品名は「サンデーPET」。その透明板は都合よく両面にラップ状のモノが張ってあり加工には打ってつけ。この透明板にメーターをプリントアウトしたコピー用紙を裏面からテープなどで貼り付けたものが右の写真。始めに表面に貼り付 けカットしてみたが、切り口が見ずらくガタガタになってしまったので、裏面に貼り付けてみたらうまく出来た。
卓上糸ノコでカット
たまたま昔購入した卓上糸ノコが,、タンスの肥やしになっていたので、やっと日の目を見たって感じですかね。
カットしてる最中・・・
指切りそうでコエー。
外形カット終了
・・・・・
穴あけ
ドリルだけでは綺麗な穴あけられず、この器具？名前は知らんが家にあったんで使ってグッド。
穴サイズ
スピード・タコメーターとも中心穴は6mm
とりあえずカット・穴あけ終了
メーター・トリップメーター窓を正確に開けるのにはかなり苦労するが、棒ヤスリを使って根気よく。
ベースパネル完成
ガイドとなる裏面のコピー用紙を剥がしパネル完成。なかなかの出来栄えで満足。
スピードメーターパネルにシール貼り付け
右側は前回製作したノーマルタイプにシールを貼り付けただけのもの。もち左側は今回製作したもの。 表は全く同じものなので裏面の写真を撮ってみた。
タコメーターにシール貼り付け
スピードメーターと同じく、右側は前回製作したもの。左側は今回製作したもの。 これまた表は全く同じものなので裏面の写真を撮ってみた。
ついに完成
長かったー。メーターもどきにこんな日数を費やしたのは初めてだ。カスタムハッタリ度200％。 早速深夜試乗運転。信号待ちしていると隣、後ろのバイカー達があちきのバイクを覗き込むようにしているのは気のせいであろうか。 ブヒー。サイコー。昼間より夜走る方が楽しみになってきたとさ・・・。総集編
良くぞここまで読んでくださった。この下↓は総集編として、今までの変化を見ていただきたい。
ノーマル 昼間撮影
12年間メーターの内部を掃除してないので、写真では分かりずらいがパネル・針とも結構汚れている。
ノーマル 夜間撮影
致命的というか構造上の問題というか、スピードメータの０キロメモリ付近と最高速メモリ付近は暗くて見ずらい。タコメーターは問題なく全体がよく見える。
ノーマルパネルに＋シール（昼間撮影）
ハッタリカスタム度満点！？でもタコメーターの針を折ったままにしてあり、購入したものを到着待ち状態。
ノーマルパネルに＋シール（夜間撮影）
ハッタリカスタム度 0点。致命的な暗さはノーマル以下。暗闇だと何がなんだかほとんど見えず、特に燃料メーターは全く見えない！LEDを新たに購入し、ELっぽくを狙ったのだが効果はイマイチ。
ＤＩＹパネル＋シール（昼間撮影）
やっと完成。両方のメーター針もそろっていい感じ。しいて言えば燃料メーターシールが若干右側にズレちまったことぐらいかな。でも黙ってりゃ分からんぐらいだからよしとするか。
ＤＩＹパネル＋シール（夜間撮影）
ここまで完成度高く仕上がるとは、我ながら満足。 同じ撮影状況でここまで違うとは。ＬＥＤ（青）効果も機能を果たし、問題のｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰと燃料メーターもクッキリ。
