キイロビン

マイカーのタイヤ交換ついでにキャリパーとハブを耐熱塗装してキイロビンで油膜取り

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マイカー(ボロいアコードワゴン)のタイヤ交換は、

冬タイヤ(スタッドレス)から夏タイヤに交換です。

冬タイヤは5ヶ月間履いてましたが、雪道を走ることなく交換になります。

 

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タイヤ締め付けトルクは108N・m

空気圧は2.4kg/cm² ※引っ張りタイヤにつきエア多め。

 

交換時にはついでにキャリパーとハブを耐熱塗装。

耐熱塗装は以前購入した「オキツモ 耐熱耐候マーカー」がまだ余っていたので、

それを使って、塗っていなかった右フロントと右リアを塗りました。

ブレーキキャリパーを塗装(オキツモ耐熱塗料) マスキングなしで超簡単

 

残すはリア左キャリパーだけ未塗装のまま。

更に右側前後のハブを塗り終えたところで耐熱耐候マーカーは1本使い切りました。

 

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塗り残したところは、次回タイヤ交換時にでもやろうと「耐熱耐候マーカー」を

amazonで1本注文しました。

 

締めに全部の窓ガラスの油膜を「キイロビン」で洗浄。

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オートバックスでキイロビンと一緒に携帯シャワーも買ってきたので、

意外とコレは重宝しました。

しまい

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TAGS: / / / / / | 2023年5月7日 |