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NMAX125のシェイクダウン走行 in 第三京浜 2023

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NMAX125のシェイクダウン走行in第三京浜 2023

晴れ やや北風 気温13度

DSC 1003 400x225 NMAX125のシェイクダウン走行 in 第三京浜 2023

駆動系交換で長々とトラブルを抱えてしまいましたが、

何とか走れるようになったのでテスト走行してきました。

シェイクダウンときたらいつもの第三京浜。

お昼ぐらいには交通量も少なかろうと、松屋でランチがてら保土ヶ谷Pまでです。

アクションカメラで計器類を撮影して、全開やら回転数を色々試しました。

ですが、帰宅後動画を確認したら逆光だったみたいで、

特にタコメーターは認識するのが困難なよう。多分ボツ動画になるかな。

 

ウエイトローラーを8g→10g(ドクプリ)に交換したらどう乗り味が変化するか?

それが一番のテーマでした。

先に言っときますが、これからお話しするのはあくまでも主観的な感想です。

どちらかというと丸ッとした転がる8gの方が好みです。

ドクプリ10gはスタートダッシュ(全開)時にワンテンポ遅れる感じがする。

多分重たくなったこともあるんでしょうけど、

全開してエンジンがうなってる割には出だし悪し。

中速は力強さが増したような。100キロ以上はまだ試していません。

だって溶接したプーリーナットが外れはしないか心配だったから。

来週あたりにトップスピード出してみます。

逆光を気にしなくて撮影できる夜に。ウフフ

 

DSC 0989 400x225 NMAX125のシェイクダウン走行 in 第三京浜 2023

今回のシェイクダウン走行中にぞろ目をゲットしました。

同じ数字が並ぶの大好物なヒジリでした。

 

追伸

翌日、NMAXは壊れました。

走行中に異音がしたからクランクケースを開けてみたら・・・NMAX125は入院確定

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TAGS: / / / | 2023年2月20日 |

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