ホンダ ヴェゼル e:HEV Z　18インチ ツライチ・ハミタイヤ備忘録

【HONDA VEZEL VOL.75】

当方が所有するヴェゼル（e:HEV Z）の純正ホイール（18インチ）を、

将来的に社外ホイールに交換する際の参考備忘録です。

車検に合格すには、車検証に記載されている全幅より20mm未満に収める必要があります。これを超えると構造変更申請が必要になります。オーバーフェンダーを取り付けることにより増えた幅が、車検証に載っている全幅より20mm未満だと問題ありません。たとえば両面テープだけで取り付けをしていると、オーバーフェンダーが固定されていないと判断され、車検に通らない可能性が高くなります。ビスやリベットなどの恒久的な方法でしっかりと固定する必要があります。

※IC値とは タイヤ・ホイール内側面と車体までのサイズ。マイナス数値の場合は、タイヤ内側面が車体へ干渉する可能性が高まるので使用不可。

※BT値とは 車体外側面からタイヤ・ホイール外側面までのサイズ。10ｍｍ超えるものは車検不可。

先ずは純正タイヤ・ホイールの紹介。

■ 標準装着（純正）のホイール・タイヤサイズ（e:HEV Z）

車体全幅：1790mm フロントトレッド：1535mm　リヤトレッド：1540mm

ホイール締め付けトルク： 108 Nm

タイヤ空気圧：フロント 2.2kgf/cm2　リア 2.1kgf/cm2

■フロント　ホイールサイズシミュレーション　(トレッド1535mm)

■ フロントシュミレーションによると、理想的なツライチは
例3（18インチ/8J / インセット+45mm）になりますが、あくまでもシュミレーションによるサイズ。車両には個体差があるので、現車を確認する必要があります。

■リア　ホイールサイズシミュレーション　(トレッド1540mm)

■　リアシュミレーションによると、理想的なツライチは
例2と例3になりますが、タイヤのローテーションを考慮するのであれば例３。

車両ごとに個体差があるので実際に糸を垂らしてＢＴ値を計測しました。

■ 当車両 純正18ホイール　BT値

フロント　Ｌ：-14ｍｍ　/　Ｒ-14ｍｍ

リア　Ｌ：-25ｍｍ　/　Ｒ-25ｍｍ

当車両の計測時の状態は、積載は何もない状態で燃料は1/2。空気圧は規定値。地面は目視での平たん。機械での正確な計測とは違い、数値には多少の誤差はあると思われる。

当車両の計測を元に理想的なツライチサイズを想定すると、

フロントサイズ（8J・インセット+45）

リアサイズ（8J・インセット+38）

ですかね。

現在ストックしている社外18インチホイールと純正ホイールのBT値比較。

■ インセット+38　ホイール・タイヤサイズ

このホイールは、以前所有していた車両に取付けてまして、

ガリ傷がいっぱい入ってますが捨てずに物置に保管してます。

その内ヴェゼルに履かせてみようと思ってます。

しまい

ホンダ ヴェゼル（e:HEV Z）フロントホイール（右側）をガリってしまった

本日、ガリってしまった。小雨の薄暗くなった夕方。

細い路地を走行中、鋭角な左折。

左角のポールが気になっていたのでゆっくり気を付けて曲がってました。

そしたら、一瞬「ゴリゴリ」ってかすかに音がしたんです。

ひょっとしてガリった？

確認したらやっぱガリってました。

右側のホイール。

リムの黒く塗装されているところに1ガリ。

それからここ↓

今はどう補修するか思案中。

多分タッチペンとバフやね。

しまい

新型ヴェゼル（e:HEV Z） タイヤを神トレ・鬼黒（ソフト99）で洗車

【HONDA VEZEL VOL.4】

納車後の初洗車です。

真新しい車だから手洗いしようと思っていたが、身の危険を感じるくらいの猛暑。

だからまだ涼しいであろう早朝にガソリンスタンドの洗車機で洗ってきました。

それでも頑固なタイヤ汚れは落ちないだろうとオートバックスで買ってきたのがこの商品。

ディグロス　神トレ・鬼黒（ソフト99）

オートバックス店内でひときわ目立つディスプレイだったからつい購入。

でもちょっと高価だったかな・・

普段はもっと安いもの（ノータッチとか）使っていたので。

ヴェゼルを洗車機で洗って帰宅後、まだボディに若干水滴が残っている状態で

神トレを使ってみました。

ディグロス 神トレ ホイール＆タイヤクリーナー

※ 公式サイト　https://www.soft99.co.jp/products/detail/02098/

「神にぎり」の新型グリップだそう。　確かに使い勝手が良かった。

神トレはホイールとタイヤを一緒に洗える。

シュッシュと泡をスプレーしたら汚れが落ちるは落ちる。

そんな汚れてないと思っていたが、意外と汚れていたことに驚き。

ホイール洗浄用にディグロス 神トレシリーズのブラシも購入したので、

細かなところやホイール内側まで洗ってみる。

ゴジゴシ洗った後に水洗いして軽く雑巾で拭き取り終了。

使用感としては、確かに汚れは落ち高レスポンスだと思います。

ですが、

「タイヤとホイール約20本分に使用できる高コスパアイテム」

と歌っているのはいかがなものかと。

神トレ1本￥2,180

使用後は神トレ1本分使い切りそうなくらいの残量でした。

使いすぎたかな。あと少ししか残ってない・・

次もこれを買うかというと迷ってしまうかも。

仕上には鬼黒を使いました。

ディグロス　鬼黒　タイヤワックス　￥1,980

カーボンブラック×ブラックシャインカルナバで、タイヤを“鬼”長く“黒々”させるタイヤワックス。

※ 公式サイト　https://www.soft99.co.jp/products/detail/02099/

割とゆるくて黒い液体。

付属のスポンジに染み込ませて簡単に塗れます。

容量は200ｍｌと少量ではありますが、伸びが良いのでかなりの回数使えそう。

コレ結構いけてまして、新品タイヤぽくなります。

しまい

車検行って来ました。

勿論ユーザー車検です。　ｺﾂﾞｶｲﾅｲｼ　ｼｸｼｸ(ToT)

何時もなら冬タイヤで車検通すのですが、

今回は初の夏タイヤ。

しかしフェンダーからホイールがはみ出しちゃってる。

確実に落ちちゃうので小細工しました。

自家製オーバーフェンダー！！　ﾏｲｯﾀｶ

事情通の方にお聞きしたところ、

1センチぐらいはフェンダー出っ張らせても

車検通るらしく・・・ゴム板貼って真横から確認。

ホントこんなんで車検通りのかしら？

はい！

見事オゲぇでした。

しかも薄っぺらなタイヤなので、

スピード測定は検査する機械がホイールに干渉するらしく、

検査員のおっちゃん、

見てみぬ振りでスルーさせてくれました。

これで壊れない限り2年間は安泰です。

今回付き合ってくれたワンコ。UﾟДﾟU

若干車検にも慣れてき、

そんな待たすことも無くご機嫌でした。

ホイール（ゲイルスピード）のお手入れ　カワサキ ゼファー1100

雨降った次の日はいっつもこんな感じ。

青空駐車場が砂利だから、しょーがないんですけど。

いい加減白ホイールに嫌気がさしてきました。

しまい

ゼファー1100 17インチホイール（ゲイルスピード） インプレッション

今年8月にホイール17インチ化（ゲイルスピード）にして、

ここ数ヶ月どれぐらいの違いかを確かめるように走ってきたが、

何とかフィーリングをつかめてきたような気がします。

まず、取り付け直後にハンドルの軽さに超驚いた。

左右に軽くクイクイって感じで・・・。

街乗りだとノーマルより腕の疲れが少ないような気がします。

問題は峠でのコーナリング。

取り付け前からネットや色んな方に聞いていた、

ステム（オフセット）の違いからくる切れ込みは、

余り感じられないのですが鈍感なのでしょうか。

それどころか、コーナーの突っ込みが格段に上がったような。

Ｓ字での切り返しがスムーズといいとこずくし。

ちょっと表現が漠然としてますが、

走り屋ではないマッタリ派な私でも楽しめる改造（カスタム）ではないでしょうか。

ただし、ちょっと費用がかかりますが。

しまい

自分の視界に入っていたのだと思うが、電柱がそこにあることに気付かず

左斜め前方から衝突してしまった。代償は見た目フェンダーとホイール。

あとフロント・リヤバンパーを少し擦ってしまいサイドミラーが

吹っ飛んでしまった。大事に乗っていたこともありかなりショック

だった。修理に出したところ内部のシャフトまで曲がっていたらしく

修理代は総額50万も掛かってしまった。

しかも、ホイール（AVS）は受注生産で新品を発注し納品まで半年も・・・。

結局今回の事故は、完全に元通りになり納車したのが9月であった。

　　　

ヤフオクにゼファー1100のホイールを出品

先月、社外（ゲイルスピード）のホイールに交換したので、

今まで使っていたモノが邪魔になり、捨てるのも金かかるし・・・

で、ヤフオクに出品してみた！！

それが今日結果でるんだな・・・。

金額によっては、冬用のライダースジャケットを購入も視野に入れ、

現在ヤフオク物色中。

先月ヤフオクで落札購入したホイール ゲイルスピード！！

購入時出品者に詳細を聞いたところ「ホイールは中古を購入して6ヶ月。バランスは

取ってなく走行は約2000ｋｍ。タイヤはほぼ新品を購入後２０ｋｍ程度しか乗って

いません。」だった。それを信じて、2輪タイヤ専門店に取り付けを依頼したところ、

ホイールは別として、「このタイヤもうだめっすよ」・・・。なんで？？

タイヤは8年前のもので、山こそあるがグリップしないとのこと。砂利道を走ってる

ような感じで乗ってくださいって凹　危ないから早めに要交換ですって。

あとリヤホイールは修復した形跡ありますよ・・・。

まさに安物買いのゼニ失い。

また、スプロケも変な削れかたなので交換しなきゃいけない。フロントはブレーキの

引きずりも発覚し、今後調節した方がいいとのこと。（￣^￣）凸

あーあっ　最悪。

出品者の対応が早く、意外と早くブツが届きました。

ゼファー1100専用　ゲイルスピード 前後（17インチ）

なんだか梱包がいまいちだったけど問題なさそう。

梱包から出して確認すると、少し油汚れはあるもののキズもなくかなり程度がいい。

で、ホイールの詳細を出品者に直接聞いてみたらこうでした。

・ホイールは中古購入（前歴不明）して6ヶ月。

・バランスは取ってなく走行は約2000ｋｍ。

・タイヤはほぼ新品を購入後２０ｋｍ程度使用。

これはひょっとして良い買い物したのかもしれない・・・ｳﾌﾌ

送料1680円

使用感はどんなものか？楽しみです。