駆動系メンテ・カスタムに必須の純正パーツを紹介【YAMAHA NMAX125】
2023年1月18日
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ヤマハ スクーターの駆動系メンテ・カスタムに必須の純正パーツを紹介
【YAMAHA NMAX125】
駆動系とは、大まかにプーリー・クラッチ・Vベルトです。
これらは消耗品であり2万～5万キロ程度の走行で交換しなくてはいけません。
各パーツはヤマハ純正品や、社外品も多く存在します。
今回クローズアップするのは、
駆動系交換に関して、最低限ここだけは純正部品で交換しなくてはならない重要な部品
を紹介。ズバリ5品です。 ※ 取外した部品の使い回しを避けたい部品です。
※当車両は2016モデル 型式（2DS2）
NMAX125の駆動系パーツリスト
※イラストはヤマハサイトからお借りしました。
4番 スライダ【2DP-E7653-00】 3個 ＠308
これが破損するとプーリーが壊れます。
個体差等あると思いますが、劣化などの確認はVベルト交換時に。
交換時期は4万～5万キロぐらい。目安としてVベルト2回交換で
スライダー1回交換。
５番 カラー ガイド 【2DP-E7674-00】（プーリーボス） ￥1,474
Vベルトが高速でプーリーボス上を移動する。
摩擦などで傷みやすい部品なので、Vベルト交換には一緒にプーリーボスも交換しましょう。
24番 ナット【90170-12802】（クラッチナット 24ｍｍ）￥352
size : M12 / P1.5 / 3種（薄型）細目 / 厚さ5.8mm
クラッチナットは結構きつく締め付けられ、外す時は固いのでなめやすいです。
出来ればクラッチを外す時には毎回新品に交換することをお勧めします。
28番 ナット【90170-12800】（プーリーナット 17ｍｍ）￥83
プーリーナットもきつく締め付けられて外す時なめやすい。
プーリー脱着時には毎回新品ナットを使いましょう。
31番 シムワッシ プレート【90201-15840】 1枚 ￥88
薄くて柔らかい部品ですから、プーリー脱着時には毎回新品に交換する。
このパーツはNMAX125ノーマル時には１枚で、155には使われていません。
社外プーリーに交換する場合、カスタマイズとして枚数を増やすことがあります。
当車両はハイスピードプーリー（武川）に交換しているので3枚使います。
以上、駆動系メンテ・カスタマイズに必須の純正パーツ５品の紹介でした。
