スペイシー100 オイル交換 60,200km
2016年5月24日
通勤に大活躍のスペイシー100。
若干タイミングを見逃してしまいましたが、エンジンオイルの定期交換してきました。
ホントは6万キロを予定してたんですけどね。
次回のオイル交換は6万3000キロくらいってことで。
それよりも、右のブレーキスイッチが壊れて半年ぐらい放置しっぱ。
部品は買ってあるけど、早いとこ交換しなきゃいけません。
しまい
オイル交換
オイル交換とＡＴＦ（オートマチックトランスミッションフルード）を交換 2016
2016年4月26日
Categories | 車
オートバックスでアコードワゴンのオイル交換してきました。
序にATF（オートマチックトランスミッションフルード）も交換。
ATFは、前回交換からだいぶ走行しているので、新しいフルードに交換するとかえって
悪い症状になるとか？ネットで書かれていのを読んでしまい、交換しようか迷いましたが、
点検してもらったらいけそうだったので、一緒に交換してもらいました。
待ち時間は平日昼過ぎにも関わらず1時間でした。
エンジンオイルは割りと硬めのカストロール5Ｗ-40。
高速道路走ることが多いので、いつもコレ入れてます。
フィルターも交換するので、4リットル缶では足りず、1リットル缶も追加。
で、オートマフルードは交換前にチェックしてもらうと、5万キロも走っているのに
意外と汚れていない。割とピンクっぽいのが認識できるし。
でも、作業してくれたスタッフいわく、
「前回交換からかなり走行してるようなので、念のために2回分入れたほうがいいですね・・・」
ん？どう言うこと・・・
アコードだとフルードは５リッター使うらしい。一度新しいものを注入した後、エン
ジン回してまた抜き取り、更に新しいフルードを入れ直すらしい。
ってことは、10リッターも使うので結構いい値段になります。
ぼろくなってきたアコゴンだけど、たまには贅沢させてやるかってことでお願いしました。
1缶20リッターなので、半分注入します。
今回作業してくれたのは若い女性スタッフ。女の子にやってもらうのは初めて。
ほんと大丈夫なんか心配しましたよ。
作業を終えた時には、辺りはもう真っ暗。
待ち時間を含め、3時間半ほど掛かりました。
141,377ｋｍ
前回のオイル交換から11,642キロも走ってました。前回ＡＴＦ交換は2017年11月。
過去最長のオイル交換をしなかった距離樹立。
こんなこと自慢してもしょうがいですけどね。
カストロール MAGNATEC・LIGHT 5W40 4L 4,500円
カストロール MAGNATEC・LIGHT 5W40 1L 1,800円
エレメント 1,140円
ATF 10L 12,000円
しまい
スペイシーのオイル交換 2016 冬 57,012km
2016年1月4日
スペイシーのオイル交換 2015 夏 54,000km
2015年8月4日
この時期のお昼時。めちゃくちゃ暑いから２輪館も空いてました。
待ち時間なしの即作業。
作業時間も缶コーヒー飲みながらスマホをいじっていたら、
そう待ってないうちに終わってしまう。
序に無料点検してもらったが、問題ないようだ。
次回は57.000kmくらいを予定しておこう。
つづく
スペイシーのオイル交換 51,436km
2015年3月17日
スクーターの定期オイル交換。
いつも行く2輪館は、平日なのに３時間待ち。
気持ちよい天気だったので、プチツーリングがてら隣町の2輪館まで足のばす。
いつも行く2輪館の店員さんに、隣町の２輪館にオイル交換予約をしてくれて、
到着直ぐ作業、ものの20分で作業が終わる。工賃は会員価格の無料。
作業後、メカスタッフいわく、「フロントブレーキパット、もうじき終わりますよ」
だそう。忘れなければ今月中に多分交換するかな？
しまい
フロントタイヤ交換とオイル交換 2014
2014年12月4日
Categories | 車
タイヤ交換しました。４本とも交換したかったけど、車検したばかりで金欠。
なのでフロント２本だけ交換し、ついでにオイル交換も。
前回タイヤ交換した時と同じ、このショップ（パーツワン）でお願いした。
自宅からちょっと距離あるけど、スタッフが皆気さくな方で安心できるし、
何と言っても工賃が安くて作業も早い。
フロントタイヤの交換なのに、リアタイヤのクリーニング＆ワックス掛けてくれた。
ありがたや。
実は今回ヘマやらかしてたんです。
ホイール（YOKOHAMA AVS T7）は専用ナットなので、汎用の工具では外せない。
お店に着いた途端、はぁ！って持参してないことに気付き、諦めて帰ろうとしてたら、
スタッフの方が店内を探してくれて「あった！」マジですか！！
貸してくれました。
フロントの新品タイヤ。ガリ傷は気にしないで下さい。↑
備忘録
タイヤ交換 / 129,735ｋｍ 前回 2010年7月27日・99,431ｋ
（約4年半 30,304km使用）
ナンカン NS-2 215/40R18 ヤフオク新品 ＠6,740×2 送料＠1,080×2 合計15,640円
交換工賃（脱着/バランス調整/廃棄タイヤ） ＠1,550×2
フロントタイヤ（2本）交換工賃費用合計 18,740円
エンジンオイル交換（工賃） WAKO’S EX-クルーズSP(5W-40) 4.5L 3,950円
タイヤ（ナンカン）のインプレは後日します。
スペイシーのオイル交換とヘッドライトバルブ交換
2014年11月4日
Categories | バイク パーツ＆グッズ バイク メンテ スクーター DIY
下向きが切れたけど、暫くの間上向きで走ってました。
因みにスペイシーだと、どっち向きで走っていても代わり映えしません。
今回はヤフオクでバルブを購入。1122円（送込）
安物買いの何チャラにならないことを祈る。
通常より若干青白いらしいく、なんちゃってＨＩＤ。
パッケージにはどこどこ産なんて記述なく、中身はバルブのみ。
左が旧で右が今回購入したやつ。
正直なところ高級感に乏しいブツです。
いちお付きました。確かに普通のより青白いです。
スペイシー購入後のヘッドライト交換履歴
2014年11月4日 1,122円 ヤフオク
オイル交換履歴2014
11月11日 49,032km
7月1日 46,578km 4月くらいにメーターが不動時400キロ程度走行
スペイシーのオイル交換とタイヤ交換
2014年7月1日
そろそろオイル交換時期。
後ろのタイヤも終わってそうなので交換に行ってきました。
が！
バイク屋に向かっている途中、バーストしました。
50キロぐらいで走っていて、いきなりバフーンですって。
バランス崩して危うかったです。フロントだったらコケてだろうな。
バイク屋（2りんかん）まであと３キロぐらい。
すこし押して向かってましたが、タイヤがホイールから外れました。
しょうがなくジャフしました。
今回のタイヤは長持ちしそうなミシュランをチョイス。
リアタイヤ交換工賃詳細
リアタイヤ：ミシュラン 100/90-10 5,940円
交換工賃 2,700円 チューブレスバルブ 151円
ゴムバルブ 118円 廃タイヤ 162円
合計 9,071円
スペイシー100 リアタイヤ 交換履歴
・2014年7月1日 46,578km 13,923km
・2012年5月21日 32,655km 16,537km
スペイシーのメーター故障はギアが逝ってました
2014年4月9日
Categories | バイク パーツ＆グッズ バイク メンテ スクーター
やっとメーターの修理を終え、動き出しました。
壊れていたところはメーターギアで、部品代は670円（税抜）でした。
取り出したらサビッサビ。
これじゃまともに動きませんよね。
で、メーターが止まったまま400キロぐらい走ってるので、
次回オイル交換は47000キロぐらいに予定します。
オイル交換のつもりが途中で故障した
2014年3月18日
Categories | バイク メンテ バイク その他 スクーター
天気良かったけど春一番で強風の最中、スペイシーのオイル交換行ってきました。
がぁ、いつもの２輪館に向かっていたところ、メーターケーブルがちぎれたみたいで、
修理がてらホンダに向かいました。で、ケーブル交換工賃聞いてみたんです。
「4000円です・・・凹」ケーブル交換するぐらいでそんなするん。って心の中で叫び
部品だけ注文し、折角なのでオイル交換だけやってもらいました。
実は私、冬の持病みたいなものがありまして、手作業は出来るだけ控えたい。
それはアカギレなんです（涙）ここのところ持病が加速し、ジャンケンでグー出すと
確実に流血します。そんな状態なんですが、来週にでも頑張って交換してみます。
暫くは飛距離はこのままです。
それにしても、いつもオイル交換してもらうお店の、倍もの料金を請求され、
ケチで貧乏な私には結構堪えました。
