アコードワゴン 足回りの改造の紹介 18インチ（AVS T7）と車高調 ＲＳ★Ｒ
2007年10月12日
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購入当初から変えたかった足回り。
ノーマルのアコードワゴンだと車高が高すぎて真横からだとサスが丸見え。
好みもあるでしょうけど、これって自分の中では許されなかった。
そこで、思い切ってローダウンのインチアップ（16→18インチ）にしてみた。
ホイールはAVS18インチで車高調は「ＲＳ★Ｒ i☆SHOCK」です。
ダウンはフロントが-5cmでリア7cmくらい。
フロントはフェンダーとタイヤの間は指1本っで
リヤは1本半って感じっすかね。
この車には18インチ7.5Ｊオフセット45・ヤイヤは215/40が推奨と聞いていました。
ですがツライチにしてみたかったので、18インチ 8Ｊ オフセット40 にして,
少し細めのタイヤサイズ215をチョイス。 いやゆる引っ張りタイヤです。
このチョイスでタイヤの角を寝かしてフェンダーとの干渉を防ぐ。
それでも若干バンピーな路面だとガツッとヒットする。
まぁ、ゆっくり走っていれば問題ないと。
ホイールはAVS特有のスポークが少しラウンドしてるので、
フェンダーからホイールが数ミリはみ出してしまい、車検時にはノーマルホイールの戻してます。
でも、超カッコイー！！です。
ヨコハマ ＡＶS Ｔ７
ダークシルバーメタリック
サイズ：18インチ 8J オフセット38 PCD114.3 5穴
車高調 ＲＳ★Ｒ i☆SHOCK
タイヤ 前後 ヨコハマ DNA GP 215/40 ZR 18
※後日、公式サイトで調べてみたら、オフセット40じゃなく38でした。
「A.V.S MODEL T7」新発売
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