アコゴンの2013年走行距離
2013年12月31日
Categories | 車
2013
スペイシーの今年
2013年12月31日
スペイシーのブレーキオイルを交換したかった
2013年12月18日
Categories | バイク メンテ バイク その他 スクーター
前回ブレーキオイルを交換したのは2012年２月２８日。
ふと思い立ち、いつものフルードを買ってきて交換したかったけど、
ヘマやっちゃいました。
そう（涙）
容器を倒しこぼしてしまった。
ショックと雪降りそうなこの寒さで、買いに行く気にはなりません。
仕方なく抜き取ったフルードと、倒した容器の中に少しだけ残っていたものを
混ぜて、作業を終えました。
近々また交換だな・・・ ん・・・ 寒いからほっとくかな・・・
つづく
アコードワゴンのオイル交換 123,694km
2013年12月10日
Categories | 車
今度こそは忘れずオイル交換しようと、毎回言ってるような気がします。
また忘れていました。かなりオイル交換してませんでした。
履歴調べると、今度はエレメント交換もしなくてはいけない。
そんなことで、雨降る中、事前にネット予約しオートバックスに行ってきました。
そっそ。スーパーオートバックスは今年からオイル交換のみ、
ネット予約が可能になり、試しに予約してみたんです。
予約時間は10時。遅刻しなくジャスト10時に来店。
いつも入れてたオイルより会員価格のこちらのほうがよさそうですよってことで、
店員さんオススメのオイルをチョイスし、受付をサクサク終わらせる。
毎回４リットル入れていたのですが、今回エレメント交換もしたので、
作業スタッフに「足りないから１リットル追加したほうがいいですね・・・」って、
じゃお願いします・・・。って、
長年アコゴンに乗ってますが、オイル交換時
５リットル入れたの初めてです。何かふに落ちなかったので、帰宅後調べたら、
オイル交換だけだったら4Ｌでもよさげだが、オイルフィルター換時には5Ｌぐらい
使うみたいでした。ってことは、今までオイルが足りない状態で乗っていたのかよ。
待ち時間なしで、受付手続きを含め３５分で作業終了。
私的にオイル交換の最短かも。次回もネット予約でオイル交換決定です。
123,694km （前回112,572km） 1万1千も走ってました（汗）
・カストロール マグナテックライト 5ｗ-40 4Ｌ 4,280円
・追加オイル 1Ｌ 1,750円
・オイルフィルター 1,140円
第43回東京モータショー 2013
2013年11月29日
東京モーターショーに行ってきました。
今回私が見たかったのは、やはりカワサキブース。
前回はかなりしょぼかったブースは、規模を拡大し、出展車も増え、
らしからぬコンセプトバイクなんかも作っちゃったりして。
勢いが全く感じられなかった前回に比べ、まーまー良かったですね。
会場（ビッグサイト）に入った時間が遅かったので、車は適当に見て撤収しましたが、
コンパニオンの露出度は、まだまだ氷河期みたい。
しまい。
富士登山2013 吉田ルート お鉢めぐりと下山
2013年7月17日
山頂でご来光を見た後、まだ体力に余力があるので「お鉢めぐり」する。
お鉢めぐり：富士山頂をぐるっと1周すること。
目指すは一番高いところ「剣ヶ峰」日本の最高標高点3,776m。
05：00 久須志神社 スタート
時計回りにまわっていく。
足取りは意外と軽い。
剣ヶ峰近くの登りで積雪あり。初アイゼンか！？
って、そんな持ってるわけないし。
土手というか、壁ずたいに迂回し難なくパス。
それにしてもお鉢巡りする登山者が少ないこと。
06：00 剣ヶ峰 到達
記念撮影の行列で15分ぐらいの待ち。
馬の背を駆け下り
吉田・須走口下山道入り口の共同トイレで搾り出し
07：07 下山
吉田・須走下山専用道を利用。 ひたすら砂走り！！
八合目まで下ると吉田ルートと須走ルートの分岐
お腹空いたのでここの売店でスニッカーズ購入。
10：01 無事下山
登り 約１０時間 ／ 下り 約３時間 でした。
富士登山2013 吉田ルート 登り
2013年7月16日
Categories | YouTube アウトドア 登山・トレッキング
今日無事初登頂を終えてきました。
すばらしいご来光を目の当たりにし、感動の余りうるんでしまった私。
多分次も登りそうなので、今回のスケジュールを自分用（メモ）に記事ります。
■ 富士登山 吉田ルート
河口湖 13時到着
自宅から河口湖まで家族に送ってもらう。
河口湖で昼食後、電車で河口湖駅から富士山駅に移動。
河口湖駅からヨサゲな時間の登山バスがなかった為。
富士山駅 14：50発 富士スバルライン五合目行き（大人1500円）
富士スバルライン五合目15：45到着
5合目まで来るとＴシャツでは少し肌寒い。
ある程度気圧に慣れるため、ここで知人二人と記念撮影したり、
くっちゃべったりして時を過ごす。
富士スバルライン五合目 18：30 出発
高山病にならぬようスローなペースで登り、山小屋があるたび小休憩
しつつ、21：16 八合目 太子館
ここまで来た時点でフリース・ダウン着込み、それでも寒かったので
カッパまで着た。
富士山ホテル第一 01：16
灰皿があり、山頂まで吸えなさそうだからガッツリ煙。
富士山ホテル 01：20
山道が空いていた為ペース速すぎた。
この調子だと日の出前に山頂に着いてしまい、極寒の中待つのは避けたい。
時間稼ぎ兼ねて山小屋で1時間休憩。因みに休憩料は1000円
それから
高級なカップヌードル（しょう油味）を食べる。
最後のトイレ休憩 しぼり出す。
本八合目江戸屋 02：35
ここから先は傾斜がより強くなり、山小屋に泊まっていた登山客が一気に湧き出て
今まで空いていた山道が嘘みたい。混むは混むで1・2歩進んでは止まりの大渋滞。
山頂到着 04：22
04：29 日の出
山頂は5度を下回っていることは間違いない。
すごく寒い。手袋は軍手じゃ駄目だな。
ORENO-K ZEPHYR1100 カテゴリをリニューアル 2013
2013年3月24日
Categories | ホームページ
https://www.hcz.jp/oreno-k/zephyr1100.html
以前との違いはヘッダー部に車種画像を追加しただけ？
っぽいですが、中身（プログラム）は全く違うものに書き換えました。
作るの意外と時間掛けてます。
しまい
