ホンダ アコードワゴンのユーザー車検 2018 前編
(多摩自動車検査登録事務所)
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自家用(アコードワゴンCH9)のユーザー車検に行ってきました。
この車を購入後、毎回多摩車検場でユーザー車検受けていますが、
何度やっても慣れないもんですね。
今回も1回目の車検で落第しました。
前回はこんな感じ。
アコードワゴンのユーザー車検2016は、シャフトからのグリス漏れで不合格
◆ 自家用車の詳細
アコードワゴン タイプ SIR-スポーティア
H11年 型式 GF-CH9 5ドア 2,3L
今までの整備記録簿。
事前に車検のネット予約。
https://www.reserve.naltec.go.jp/web/ap-entry?slinky___page=forward:A1001_01
◆ 予約内容
予約番号:0000-000000-0000
検査場名:多摩自動車検査登録事務所
検査日: 2018/11/27
ラウンド:3-1 受付時間:12:45~14:00
検査時間:13:00~14:15
検査種別:継続検査
登録番号または車両番号:品川 000 0 0000
原動機型式:CH9
車台番号:CH9-0000000
◆ ユーザー車検 法定費用 2018
~1,500kg以下 18年経過 車両重量税 37,800円
検査手数料 1,800円 (審査証紙1400円・検査登録印紙400円)
自賠責保険(24ヶ月) 25,830円
合計 65,430円
その他 光軸(テスター)3,240円(Y整備工場)
半日もの時間を費やした今回の車検でしたが、
次回のために、一連の流れを備忘録しておきます。
耳寄り情報なこともありますので、
多摩車検場でユーザー車検を受けられる方は、
参考になると思います。
自家用車はノーマルではないので、車検に受かるように2ヵ所いじる。
1.タイヤ ボディーから数ミリ、ホイールがはみ出しているので、
ノーマルホイールに戻す。
2.社外ホーンだら、車検対応の音色に変更。
※車高調でのローダウンは、取り付ける際に、
車検に受かるくらいの高さにセッティングにしてある。
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社外ホイル(AVS T7)はオフセット40で、本来ならアコードワゴンに
ツライチでギリ大丈夫なんだが、スポーク部分がやや外側にラウンドしているため、
車検の検査員によっては、「あれ?これはみ出してね?」で、不合格になることが。
だから、元々付いていた純正ホイールに交換。
純正ホイールは冬用にスタッドレスを履かせている。
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タイヤ外した際には、ブーツからのオイル漏れがないか確認。
これかなり重要。
だって前回これで落ちているから。
外したリアタイヤはもう終わってました。
冬が終わる前に新調することに。(2019年4月 新品タイヤに交換しました。)
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ローダウンすると、構造的にハの字になってしまい、
必然的に内減りしてしまう。
後は、しっかり光軸が取れるように、ヘッドライトを磨く。
年式が古くなると、黄ばみやクスミが出てしまうので、
念のために。
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BEFORE↓
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AFTER ↓
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車検場近くの整備工場で光軸を調整。
3,240円
その後、車検場に。
車検場で偶然に友達と遭遇。
友達曰く、
「Y整備工場の光軸調整は高いから止めた方がいいよ」って、
もう遅い。
確かに高い感じしたが、やっぱそうなんだ。
因みにAモータースは800円らしい。
ユーザー車検受付窓口付近で、車検に必要な書類を勝手に貰い、
なんじゃかんじゃ記入しなきゃいけないけど、
あ! ちょっと待って。
友達からちょっとした裏技みたいなことを教えてもらう。
それは、「自動車検査表」は車検証の下に印刷してあるQRコードを、
機械で読み取れば自動印刷されるそう。
その機械とは、ユーザー車検窓口に置いてあって、
勝手に使っても構わんらしい。
写真撮影は禁止らしいけど、
こっそりその機械(自動受付装置)の写真を撮りました。シー
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赤丸のスキャンする機械で、ピッってやるだけで、
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あれまぁ。
こりゃ便利だ。
その他、書類の書き方は、
過去記事参照。
アコゴンの車検(ユーザー車検)2008
そして、いざ検査に向かう・・・がぁ、
また落第してしまう。
それは「ユーザー車検2018 後編」で記事ります。
ホンダ アコードワゴンのユーザー車検 2018 後編 (多摩自動車検査登録事務所)