アコード

アコードワゴン(ch9)のメーターを改良

Categories |

久し振りに車改造ネタです。数年前にカッコよさげだったので、

アコゴン(アコードワゴンの略)のメーターをホワイトパネルにしたんです。

↓その時の記事

アコゴンのコックピット ホワイトメーター

アコゴンのコックピット ホワイトメーター 続編

 

で、最近撮った写真は

IMG 2643 400x300 アコードワゴン(ch9)のメーターを改良

明るい時は、補助で取り付けたLEDと、その配線が結構かっこ悪い。

でも長年この状態だったから目に馴染んで気にならなくなっていた。

暗い時、点けるとこんな感じ。

DSC 0321 400x300 アコードワゴン(ch9)のメーターを改良

肉眼では画像以上にかなり見づらい。

LEDオンで

DSC 0324 400x300 アコードワゴン(ch9)のメーターを改良

まだ見えるだけまし。

 

今回何でまた改良しようと思ったかは、後に記事る予定のカーナビ取り付け序に、

メーターパネル外さなきゃいけなかったもんで。

 

タイトルには改良とありますが、ホントはホワイトメーターを外しただけです。

作業工程はパネルカバーのネジ4本を外し、メーター裏のコネクター3つと

ハザードを外し、メーター本体を摘出。

DSC 0365 400x300 アコードワゴン(ch9)のメーターを改良

透明のカバーを外し、

DSC 0367 400x300 アコードワゴン(ch9)のメーターを改良

後は針を折らないように、白パネル(文字盤)をハサミでカットし取り除く。

当時取り替えたメーターバルブ(ブルーのLED)はそのまま使います。

出来上がりは

DSC 0342 400x300 アコードワゴン(ch9)のメーターを改良

良く見えます。

ノーマルの文字はオレンジですが、LEDがしっかりいい仕事してますね。

気に入った!

Comment(0) | Trackback(0)

TAGS: / / / / / | 2015年8月14日 |

自動車税の重課割合が変わったんですって!困ったな。

Categories |

安くなるんだったら大歓迎なのですが、またまた上がりました。

0504 01 400x300 自動車税の重課割合が変わったんですって!困ったな。

ここのところ毎年値上げしてないですかね。

お国の方針は、新しい車の方が燃料食わないし、

排気ガスも少ないからエコでしょ。だから税金も安くします。みたいな。

でも古い車を大事に乗ることもエコだと思うんですが。

0504 02 400x300 自動車税の重課割合が変わったんですって!困ったな。

我が家のアコードは平成11年式の2.3リッター

自動車税は51.700円。

今日コンビニで支払ってきました。今月は貧乏生活だな 。トホホ

Comment(0) | Trackback(0)

TAGS: / / | 2015年5月4日 |

アコゴンの2013年走行距離

Categories |

2013 123101 300x225 アコゴンの2013年走行距離2013.12.31 / 123,966 km / 7,337km

2012.12.31 / 116,629 km / 7,287km

来年こそは早めにオイル交換と、ひょっとして乗り換えあるかも。

Comment(0) | Trackback(4)

TAGS: / / / / | 2013年12月31日 |

アコゴンの車検 2012 だけど・・・

Categories |

またまた今回もユーザー車検です。

いい加減ディーラーでちゃんと車検やりたいものですが

お小遣いの事情もありまして。

購入以来ずっとユーザー車検ナ訳ですが

点検(メンテ)といったらオイル交換と洗車ぐらい。

洗車はメンテ? まいや

でぇ、

無事車検に合格し、壊れない限り2年は乗れる事になりました。

でぇ、お祝いに?ナ(ナンデ) ダメダメ車検詳細をここに残す。

前回のユーザー車検から全く改造などしていないので

同じ感じに車検通せば問題ないはず。

事前に車検用物を購入し

2012 1113 01 300x225 アコゴンの車検 2012 だけど・・・

ブツは4メートル2000円

ボディーカラーに合わせてパールホワイトをちょいっす。

2012 11 13 02 300x225 アコゴンの車検 2012 だけど・・・

取付後、気に入ったらそのままにしこうかなってことも考慮し

きっちり作業は性格的。

2012 1113 03 300x225 アコゴンの車検 2012 だけど・・・

マスキングしてきっちり貼り付けました。

自家製オーバーフェンダー!?!?

気に入った^^ 車検後も貼り付けたままにしておこう。

準備も出来たし、念のために予備検し

そして車検に望んだ。

それじゃライト点けて・・・

ウィンカ・・・

クラクション・・・

ボンネット開けて・・

検査員さんがサクサクアコゴンをチェックしていきます。

ん? ちょっとタイヤがボディから出てる?・・・見たいな感じに

タイヤに目を向けた検査員。

そして糸をたらして図りだしやがった(汗

検査員) ちょっと出てますね。

俺) どれぐらいですか?

検査員) 1ミリぐらい・・・

俺) 前回はこれでOKだったんですけど駄目ですか?

涙・・・

今回検査してくれた方はとても厳しい方でした。

落第です(涙)

時は14時。

車検場は16時まで。

帰宅しタイヤ交換して車検場に戻ってくるなんて

私のドラテクでは絶対無理。

初の日をまたいでの車検になっちゃいました。

この場合、追加料金1300円も掛かります。

2012 1114 01 300x225 アコゴンの車検 2012 だけど・・・

うわぁーマジカヨ

ガックリ凹

翌日午前中の仕事をキャンセルし

2012 1114 02 300x225 アコゴンの車検 2012 だけど・・・

やっつけてきました。

タイヤ交換工賃をケチらず、初めっからノーマルタイヤで通せば良かったです。

次回は絶対そうしよ。

Comment(0) | Trackback(1)

TAGS: / / / | 2012年11月14日 |

洗車っていつ振りよ?

Categories |

2010 0406 300x225 洗車っていつ振りよ?いや~ まったくもって貧乏暇なしな私・・・

洗車するたびに新たな小キズを発見してしまう悲しさ。

もっと労わってやらなきゃ。

まずは早く夏タイヤ買わなきゃいかんなぁ。

Comment(0) | Trackback(0)

TAGS: / / | 2010年4月6日 |

アコードワゴンのスタッドレスタイヤを夏タイヤに交換

Categories |

アコードワゴンのスタッドレスタイヤを夏タイヤに交換

1月20日にスタッドレスに履き変えました。

純正ホイールに冬タイヤ履かしてます。

2008 01 20 01s アコードワゴンのスタッドレスタイヤを夏タイヤに交換

結局2・3回くらいしか雪の上を走ることがなかったです。

2008 03 25 01s アコードワゴンのスタッドレスタイヤを夏タイヤに交換

冬から夏タイヤにチェンジすると、タイヤがうすっぺらいので、

走行中のタイヤノイズが結構気になる今日このごろでした。

Comment(0) | Trackback(0)

TAGS: / / / / | 2008年3月25日 |

ゼファー1100は冬眠中だけど、自家用車(アコードワゴン)は大活躍。

Categories | バイク その他

ゼファー1100は冬眠中だけど、自家用車(アコードワゴン)は大活躍。

今日の明け方から降ってきた雪ですが、皆さんの所はどうでしょうか?

さて、マイゼファー1100ですが、

ガレージなんぞオのアシスみたいな場所はなく、

殆ど野獣の冬眠と化して、どうやら都会の暮らしはちょっと辛そうです。

バッテリーも弱って危ういし、こんな天候では暫らく乗る機会がなさそう。

今月中にスプロケ交換できるかな~。

2008 02 03s ゼファー1100は冬眠中だけど、自家用車(アコードワゴン)は大活躍。

 

一方、自家用車と言いますと、

2008 0203 01 400x300 ゼファー1100は冬眠中だけど、自家用車(アコードワゴン)は大活躍。

先月、アコゴンを冬タイヤに交換し、やっと水を得た魚状態です。

甲州街道をブッチギリで出勤しました。

それにしても雪いつまで降るんだろうね。

しまい

Comment(0) | Trackback(0)

TAGS: / / / / | 2008年2月3日 |

アコードワゴン 足回りの改造の紹介 18インチ(AVS T7)と車高調 RS★R

Categories |

購入当初から変えたかった足回り。

ノーマルのアコードワゴンだと車高が高すぎて真横からだとサスが丸見え。

好みもあるでしょうけど、これって自分の中では許されなかった。

そこで、思い切ってローダウンのインチアップ(16→18インチ)にしてみた。

ホイールはAVS18インチで車高調は「RS★R i☆SHOCK」です。

 

Dscf0005s アコードワゴン 足回りの改造の紹介 18インチ(AVS T7)と車高調 RS★R
ダウンはフロントが-5cmでリア7cmくらい。

フロントはフェンダーとタイヤの間は指1本っで

リヤは1本半って感じっすかね。

 
Dscf0007s アコードワゴン 足回りの改造の紹介 18インチ(AVS T7)と車高調 RS★R

この車には18インチ7.5Jオフセット45・ヤイヤは215/40が推奨と聞いていました。

ですがツライチにしてみたかったので、18インチ 8J オフセット40 にして,

少し細めのタイヤサイズ215をチョイス。 いやゆる引っ張りタイヤです。

このチョイスでタイヤの角を寝かしてフェンダーとの干渉を防ぐ。

それでも若干バンピーな路面だとガツッとヒットする。

まぁ、ゆっくり走っていれば問題ないと。

ホイールはAVS特有のスポークが少しラウンドしてるので、

フェンダーからホイールが数ミリはみ出してしまい、車検時にはノーマルホイールの戻してます。

でも、超カッコイー!!です。

2007 0913 01s アコードワゴン 足回りの改造の紹介 18インチ(AVS T7)と車高調 RS★R
ヨコハマ AVS T7
ダークシルバーメタリック
サイズ:18インチ 8J オフセット38 PCD114.3 5穴
車高調 RS★R i☆SHOCK
タイヤ 前後 ヨコハマ DNA GP 215/40 ZR 18

※後日、公式サイトで調べてみたら、オフセット40じゃなく38でした。
「A.V.S MODEL T7」新発売

AVS Model T7

Comment(0) | Trackback(0)

TAGS: / / / / / | 2007年10月12日 |

現マイカーは中古のアコードワゴン

Categories |

11 11s 現マイカーは中古のアコードワゴン

アコードワゴン タイプ SIR スポーティア

1999年(H11) 型式 GF-CH9 5ドア 2.3L

走行距離49,246Km  2003年(H15)12月8日納車

11 21s 現マイカーは中古のアコードワゴン

2台乗り継いだシビックだったが、家族(犬)も増えたことだし、

前々から欲しかったアコゴンをネットで物色中、近所のホンダ中古ディーラーに

たどり着き購入に至る。購入後2度の自爆事故があったが、今だにエンジンは快調。


そんなん愛車なんだが、今じゃワンちゃん仕様になってしまっている(ノД`)ヽ

だって運転中のヒジをおくとこにはヨダレでベトベト。

助手席の窓ガラスは鼻汁だらけ・・・。 しかも犬臭!?

車内では絶対タバコ吸わないんだが、これじゃーね((lll-д-))…。oо○

他人を乗っけられやしねーヨ。

Comment(0) | Trackback(3)

TAGS: / / / / / / | 2007年9月29日 |